6月22日，二零一五年中国环塔(国际性)拉力赛暨中国越野车系列赛新疆省地铁站完成第二赛段比赛，478千米的跑道关键以戈壁滩、河道、沼泽地盐池、雅丹地 貌占多数。速派运输队的杨志兴在SS2赛段里，以整场第28名的考试成绩顺利完成了比赛，总分也降低到整场第13名的方向，离第10名仅有十多分钟的差别。速派运输队杨志兴杨志兴与引航刘胜　　不断的高溫，跑道的乱石，促使轮胎爆胎沦落了当日比赛的基调。

奇瑞汽车速派运输队的杨志兴到数轰了三台车胎，用尽了两根能用胎，最终迫不得已停住等待同伴张洛维的备用胎来狄青，前后左右消耗了接近三十分钟。那样的历经，是杨志兴跑车职业生涯里不曾遇到过的。

　　比赛都很取得成功，我强调对速率和比赛节奏感的操控全是不错的，仅仅欠缺了一点运势，连爆掉三条车胎。要不是再次出现那样的车祸事故，赛段考试成绩转到前十沒有 有过度多的车祸事故。杨志兴伤心2020年环塔拉力赛全是轰了车胎，但跑车的情况保持得十分的出色。

在历经了近期2年的环塔和大越野车以后，杨志兴对全新升级打造的钢管车 早就带到了许多 新的核心理念。　　在SS2完成以后，环塔的大营也从和硕移往来到吐鲁番地区，高溫沦落杨志兴所需处理的艰辛。

但是，6月23日的踏入2020年环塔的第一个法定节假日，让 杨志兴有时间对跑车进行仅有层面的检验，便于祝贺荒漠赛段的到来。后边的赛段，将经常会出现许多的荒漠赛段，我强调这将是的确保持距离的地区，期待明日的比赛有 一个好的考试成绩。

　　此外一个遭受危害，便是杨志兴乘务组对明日的赛段并不生疏，二零一四年环塔拉力赛就早就跑完过。答复，林肯领航员刘胜对路线地图进行了新的审批，并对于上年经常会出现的难题与杨志兴进行了沟通交流。

确信，在SS3赛段的起始点，速派运输队的杨志兴会得到 一个好的考试成绩。　　6月24日，二零一五年中国环塔(国际性)拉力赛将踏入SS3赛段的对战，杨志兴的环塔新征程仍在以后。

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